Flüge
| From | To | Flight | Class | Date | Departure | Arrival | Resa | Last check-in | Baggage | Seat | ||
| DUESSELDORF | HELSINKI VANTAA | AY1394 | Y | 29Sep | 11:15 | 14:35 | Ok | 10:30 | 2PC | |||
| Operated by NORDIC REG FOR FINNAIR | ||||||||||||
| HELSINKI VANTAA | TOKYO NRT Terminal 2 | AY0073 | P | 29Sep | 17:45 | 13:05 | Ok | 16:45 | 2PC | 21A | ||
| Operated by FINNAIR Arrival Day+1 | ||||||||||||
| TOKYO HND Terminal 3 | HELSINKI VANTAA | JL0047 | E | 16Oct | 07:50 | 15:10 | Ok | 2PC | 19C | |||
| Operated by JAPAN AIRLINES | ||||||||||||
| HELSINKI VANTAA | DUESSELDORF | AY1395 | Y | 16Oct | 16:35 | 18:00 | Ok | 15:50 | 2PC | |||
| Operated by NORDIC REG FOR FINNAIR | ||||||||||||
Empfehlung Chad
Reihenfolge frei mit Start in Tokio (4 Nächte) und Ende Haneda Airport(1 Nacht) –> Logik ohne Rückwege und mit möglichst kurzen Fahrzeiten.
| Datum | Ort | Nächte |
|---|---|---|
| 30.09.–04.10. | Tokyo | 4 |
| 04.10.–06.10. | Kawaguchiko | 2 |
| 06.10.–07.10. | Kanazawa | 1-2 |
| 07.10.–11.10. | Kyoto | 3-4 |
| 11.10.–13.10. | Hiroshima | 2 |
| 13.10.–15.10. | Osaka | 2 |
| 15.10.–16.10. | Hotel am Haneda Airport | 1 |
Vorteile
- Keine Strecke doppelt.
- Fuji liegt direkt nach Tokio.
- Kanazawa liegt sinnvoll zwischen Ost- und Westjapan.
- Osaka am Ende bietet die beste Shinkansen-Anbindung zurück nach Tokio/Haneda.
Schwerpunkt Kyoto (Kanazawa durch Chad gestrichen):
| Datum | Ort | Nächte |
|---|---|---|
| 30.09.–04.10. | Tokyo | 4 |
| 04.10.–06.10. | Kawaguchiko | 2 |
| 06.10.–11.10. | Kyoto | 5 |
| 11.10.–13.10. | Hiroshima | 2 |
| 13.10.–15.10. | Osaka | 2 |
| 15.10.–16.10. | Haneda Airport | 1 |
Damit haben wir:
- Tokio (Metropole)
- Fuji (Natur & Onsen)
- Kyoto (Tempel, Gärten, Tradition)
- Hiroshima (Geschichte & Miyajima)
- Osaka (Kulinarik & Großstadt)
- keinen zusätzlichen Hotelwechsel
Das ist für 16 Nächte ein sehr ausgewogener Erstbesuch.
Falls Kanazawa unbedingt dabei sein soll:
Tokio → Kanazawa → Kyoto → Osaka → Hiroshima → Tokio/Haneda
So fahrt ihr konsequent von Ost nach West und macht die längste Rückfahrt (Hiroshima → Tokio) nur einmal ganz am Ende. Das ist oft angenehmer als zwischendurch nochmals Richtung Norden abzubiegen.